對焊彎頭通常是在管道施工現場進行焊接的，這是由于各類管道的焊接標準不同，需要根據管道焊縫等級進行現場焊接對焊彎頭主要用于連接兩段不同端面半徑的管道，或者是用于管道改徑。像這種類型在一般需要的情況下要根據具體工程要求或具體圖紙來進行生產的，在生產的過程中除了要符合管道口徑的那些要求之外，還要考慮管道的具體情況，比如管道輸送的壓力，流體的粘度、磨損性、腐蝕性，流體輸送溫度等多方面的因素都要考慮在其中的。
用一鐵板加熱到熱化點以后，然后再送到壓力機模具上，一般情況下壓三次就可以了，再將毛坯放到切割盤上，把多余的部分切掉，然后讓AB面結合，對接，然后用電焊接連，再將彎頭口用車床車平了就可以了，一般情況下就是這樣制作的。有時候對焊彎頭有焊縫，在焊接施工操作完成以后需要根據實際情況或管道外界環境對此來進行防銹或的處理，以避免彎頭在焊縫處銹蝕或腐蝕。
對焊彎頭金屬澆注的東西是澆包，澆包內盛有高溫金屬熔液，操作中有的危險性。要非常注意。澆包的轉軸要有設備，以防意外傾斜。澆注時，鐵水包盛滿鐵水后，重心要比轉軸低100毫米以上，容量大于500公斤的澆包，有裝有轉動組織并能自鎖。澆包轉動設備要設防護殼，以防飛濺金屬進入而卡住。澆剩的金屬液只準倒入錠模及砂型中；倒入前，錠模要預熱到150~200℃，砂坑要枯燥。查看前，要鏟除塵垢、銹斑、油污。如發現零件有裂紋、裂口、彎曲、焊縫與螺栓聯接不良、鉚釘聯接不等，均須拆換或修理。
對焊彎頭要注意澆包的質量查看和實驗。吊車式澆包至少每半年查看與實驗一次；手抬式澆包每兩個月查看與實驗一次。運用手抬式鐵水包時，每人負載不超過30公為澆注時，通道要有3米寬，澆包要走環形路；火鉗、鐵棒、火鉤和添加劑(硅角、鋁、球化劑等)須預熱；澆注前，有查看壓鐵是不是壓牢，螺栓卡子是不是卡緊；人工抬澆包步調要齊，配合共同，抬時澆口朝外；用吊車進行澆注。吊車式澆包須作外觀查看與靜力實驗，部位是加固圈、吊包軸、拉桿、大架、吊環及傾轉組織等，特別重要的部位須用放大鏡仔細查看。通過查看、實驗的澆包，如未發現其它缺陷及變形，即為合格。澆包運用前要先烘干，盛鐵水的液面高度不超過澆包高度的八分之七。
對焊彎頭回火分為高溫回火、中溫回火和低溫回火三類?；鼗鸲嗯c淬火、正火配合使用。將已經淬火的對焊彎頭重新加熱到溫度，再用方法冷卻稱為回火。其目的是淬火產生的內應力，降低硬度和脆性，以取得預期的力學機能。
調質處理：高溫回火的熱處理方法稱為調質處理。高溫回火是指在500-650℃之間進行回火。調質可以使鋼的機能，材質很大程度的調整，其強度、塑性和韌性都較好，具有良好的綜合機械機能。
時效處理：為了量具或模具、零件在長期使用中尺寸、外形發生變化，常在低溫回火后（低溫回火溫度150-250℃）精加工前，把工件重新加熱到100-150℃，保持5-20小時，這種為不亂制件質量的處理，稱為時效。對在低溫或動載荷前提下的鋼材構件進行時效處理，以殘余應力，不亂對焊彎頭組織和尺寸，尤為重要。
對焊彎頭在施工中的特點
特點一：對焊彎頭有焊縫，對焊彎頭在焊接施工操作完成后需要根據實際情況或管道外界環境進行防銹或處理，以避免彎頭在焊縫處銹蝕或腐蝕。--此過程可以要我們明確對焊彎頭在使用前的質量情況。
特點二：通常對焊彎頭是在管道施工現場進行焊接的，這是由于各類管道的焊接標準不同，需要根據管道焊縫等級進行現場焊接。需要針對不同的管道焊縫等級來進行現場焊接，這是對焊彎頭的又一個特點。
特點三：對焊彎頭主要用于連接兩段不同端面半徑的管道，或用于管道改徑。這種類型的彎頭一般需要根據具體工程要求或具體圖紙進行生產，除了要符合管道口徑的要求，還考慮管道的具體情況，如管道輸送壓力，流體粘度、磨損性、腐蝕性，流體輸送溫度等多方面的因素。具有的針對性和使用性，這是對焊彎頭又一重要的施工使用特點。
