不銹鋼彎頭在使用的時候會隨著時間的推移它的耐蝕性會降低，因為大多數的不銹鋼含碳量都比較低，含量大的也不會超過很多。不銹鋼彎頭主要含有的合金元素是鉻，當它達到了數值的時候鋼才會有耐蝕性。

在管理系統中，不銹鋼彎頭主要是用來改變管路方向的管件。按照角度劃分的話可以把它分為九十度、四十五度和一百八十度彎頭。有一些因為工程的需要還會出現六十度的彎頭，但是它不常見。不銹鋼彎頭的連接方式也分為很多種，常見的是直接焊接、螺紋連接及承插式連接等。按照加工的工藝還可以再分為焊接彎頭、熱壓彎頭和推制彎頭等等。不銹鋼彎頭跟碳鋼彎頭的區別是它們的材質不同，它們兩個因為本身含有的化學成分讓兩者都不易腐蝕和生銹。

不銹鋼彎頭在施工中的特點

1、不銹鋼彎頭有焊縫，不銹鋼彎頭在焊接施工操作完成后需要根據實際情況或管道外界環境進行防銹或處理，以避免彎頭在焊縫處銹蝕或腐蝕。--此過程可以要我們明確不銹鋼彎頭在使用前的質量情況。

2、通常不銹鋼彎頭是在管道施工現場進行焊接的，這是由于各類管道的焊接標準不同，需要根據管道焊縫等級進行現場焊接。需要針對不同的管道焊縫等級來進行現場焊接，這是不銹鋼彎頭的又一個特點。

3、不銹鋼彎頭主要用于連接兩段不同端面半徑的管道，或用于管道改徑。這種類型的彎頭一般需要根據具體工程要求或具體圖紙進行生產，除了要符合管道口徑的要求，還考慮管道的具體情況，如管道輸送壓力，流體粘度、磨損性、腐蝕性，流體輸送溫度等多方面的因素。具有的針對性和使用性，這是不銹鋼彎頭又一重要的施工使用特點。

不銹鋼彎頭生產的技術要領和注意事項。

1、不銹鋼彎頭的生產是有壓力機，底座模具，上壓模具，和填充模具等幾個設備的共同作用下才可以生產的，壓力機的選擇是壓力要大于彎頭變形的力道，上壓模具和底座模具的的設計，由于原來的工藝很是后，模具也是很不，模具的長度要大于彎頭的長度不銹鋼彎頭的加工余量，填充模具的設計為重要了現在都是數控車床做的模具一個厚度一個型號一條模具彎頭在沖壓的時候口徑和外觀的美觀但是原來這個問題是不好解決的，原來的不銹鋼彎頭就是一個口徑一個模具，不分厚度那樣做出來的彎頭的口徑是很不好的，現在的不銹鋼彎頭的生產只是針對厚壁和合金為主了不以碳鋼為主打了。

2、加熱的溫度也是不銹鋼彎頭的生產的重要因素，原來的生產都是靠肉眼觀看差不多了燒紅了直接拉出來壓制，但是人的肉眼有時候很不好把握溫度，溫度尤其是高了的話彎頭不僅在爐內會掉落很多的氧化皮子而且厚度也會降低導致彎頭的賣相不好再者便是溫度越高彎頭越軟加工的時候稍微有點壓力就變形了了彎頭的外形也不好控制。溫度稍微低點沒事就是加大壓力的事情。

3、便是后期：不銹鋼彎頭經過壓制，大概的樣子已經出來，還需要盤口，車口修磨等等環節這就是個細活了，不銹鋼彎頭的外觀取決于此。

不銹鋼彎頭的檢驗方法：

1、漏磁通法。漏磁通法檢測的基本原理是建立在鐵磁材料的高磁導率這一特性之上，不銹鋼彎頭腐蝕缺陷處的磁導率遠小于彎頭的磁導率，彎頭在外加磁場作用下被磁化，當彎頭中無缺陷時，磁力線絕大部分通過鋼管，此時磁力線均勻分布；當彎頭內部有缺陷時，磁力線發生彎曲，并且有一部分磁力線泄漏出鋼管表面。檢測被磁化彎頭表面逸出的漏磁通，就可判斷缺陷是否存在。

2、超聲波法。超聲波檢測法是利用超聲波的脈沖反射原理來測量管壁腐蝕后的厚度。檢測時將探頭垂直向不銹鋼彎頭內壁發射超聲脈沖，探頭先接收到由管壁內表面的反射脈沖，然后超聲探頭又會接收到來自管壁外表面的反射脈沖，這個脈沖與內表面反射脈沖之間的路程間距反映了管壁的厚度。

不銹鋼彎頭使用時應留意的事項

1、焊條使用時應堅持枯燥，鈦鈣型應經150℃枯燥1小時，低氫型應經200-250℃枯燥1小時（不能屢次重復烘干，不然藥皮簡單開裂脫落），避免焊條藥皮粘油及其它臟物，避免致使焊縫添加含碳量和影響焊件質量。

2、不銹鋼彎頭，為改進耐蝕功能及焊接性而適當添加適量穩定性元素Ti、Nb、Mo等，焊接性較不銹鋼彎頭好一些。選用同類型的鉻不銹鋼焊條時，應進行200℃以上的預熱和焊后800℃左右的回火處理。若焊件不能進行熱處理，則應選用鉻鎳不銹鋼焊條。

3、不銹鋼彎頭焊接時，遭到重復加熱分出碳化物，降低性和力學功能。

4、不銹鋼彎頭焊條具有杰出性和性，廣泛使用于化工、化肥、石油、機械制作。

5、為避免因為加熱而發生睛間腐蝕，焊接電流不宜太大，比碳鋼焊條較少20%左右，電弧不宜過長，層間快冷，以窄焊道為宜。

6、不銹鋼彎頭焊后硬化性較大，簡單發生裂紋。若選用同類型的不銹鋼彎頭焊接，有進行300℃以上的預熱和焊后700℃左右的緩冷處理。若焊件不能進行焊后熱處理，則應選用不銹鋼彎頭焊條。

7、不銹鋼彎頭藥皮有鈦鈣型和低氫型。鈦鈣型可用于交直流，但溝通焊時熔深較淺，一起簡單發紅，故盡可能選用直流電源。