合金沖壓彎頭在坯料上沖出透孔或不透孔的鍛造工序稱為沖孔。沖孔前坯料須先鐓粗，以盡量減少沖孔深層并使端面平整。由于沖孔時鍛件坯料的局部變形量很大，為了提升塑性，防止沖裂應將坯料加熱到始鍛溫度。為確定孔位正確，應先試沖。即先用沖子輕輕沖出孔位凹痕，開檢查孔位是否正確。如有偏差，可再次試沖，加以糾正。為了便于拔出沖子，先向凹痕內撤少許煤粉，再繼續沖深至坯料厚度的2/3~3/4，此時應注意沖子與砧面垂直。一般鍛件釆用雙面沖孔法，將沖深后的鍛件壞料翻轉，然后從反面將孔沖透。而較薄的工件可采用單面沖孔。單面沖孔時應將沖。

沖壓彎其光滑度好，那么合金沖壓彎頭具有哪些方面的優點呢？

一、沖壓時由于模具確定了沖壓件的尺寸與形狀精度，且一般不破壞沖壓件的表面質量。

二、沖壓加工的生產速率高，且操作方便，易于實現機械化與自動化，這是因為沖壓是依靠沖模和沖壓設備來完成加工，普通壓力機的行程次數為每分鐘90°對焊合金沖壓彎頭可達幾十次，高速壓力要每分鐘可達數百次甚至千次以上，而且每次沖壓行程就可能一個沖壓件。

三、沖壓一般沒有切屑碎料生成，材料的消耗較少，且不需其它加熱設備，因而是一種省料，節能的加工方法，沖壓件的成本較低。

四、沖壓可加工出尺寸范圍較大，形狀較復雜的零件，如小到鐘表的秒表，大到汽車縱梁，覆蓋件等，加上沖壓時材料的冷變形硬化效應，沖壓的強度和剛度均較高。

在合金沖壓彎頭整個生產線中，中間包是關鍵一環。當轉爐濺渣護爐技術推廣應用后，轉爐壽命大幅度增加，這時只要中間包不損毀，整個生產線就能維持運轉，所以中間包的運轉成為煉鋼廠的限制環節。提升中間包耐火材料壽命，以及在線替換易損毀的元件，也是對中間包的要求之一。中間包一般由包體、包蓋、水口和控流裝置組成。包體的外殼一般用厚度為12~20mm的鋼板焊成，要求具有足夠的剛性，長期在高溫環境下承受澆鑄搬運、清渣和翻包等操作時結構不變形。中間包內襯有耐火材料。中間包內設有擋墻結構，用于隔離盛鋼桶注流對中間包鋼液的擾動，使中間包內鋼液流動較合理，有利于夾雜物的分離和上浮。隨著連鑄技術的發展，對中間包內襯滑動水口和浸入式水口的耐火材料的質量要求越來越高，以避免被侵蝕后進入鋼液。中間包蓋主要用于保溫，減少鋼液的散熱損失。般小容量為整體形，大容量可由幾部分組合而成。包蓋用鋼板焊成，內襯耐火材料包蓋上設有鋼流注孔、塞棒孔和加熱孔。中間包容量是中間包的一個重要參數，一般取盛鋼桶容量的20%~40%，小容量盛鋼桶取大值，大容量盛鋼桶取小值。為了確定多爐連澆時的鑄坯質量，其儲存的鋼液，應大于換包所需的時間。鋼液在中間包內的停留時間和中間包容量及鑄速有關，為了使鋼液在中間包內有需要的停留時間，應根據鑄速來核算中間包的容量。

合金沖壓彎頭出挑寬度不應小于1.2m步行街兩側的商鋪在上部各層需設置回廊和連接天橋時，應確定步行街上部各層板的開口面積不應小于步行街地面面積的37%，且開口宜均勻布置步行街兩側建筑內的疏散樓梯應靠外墻設置并宜直通室外，確有困難時可在直接通至步行街；商鋪的疏散門可直接通至步行街，步行街內任點到達近室外穩定地點的步行距離不應大于6om。步行街兩側建筑二層及以上各層商鋪的疏散門至該層較近疏散樓梯口或其他穩定出入口的直線距離不應大于37.5m；步行街的頂棚材料應采用不燃或難燃材料，其承重結構的耐火限度不應低于1.0oh。