沖壓彎頭成型是用于批量生產彎頭的成型工藝。目前，在生產常用的無縫彎頭時，已被熱推或其他成型工藝所代替，但在某些規格的彎頭中，當在沖壓前將管坯少量放置，壁厚小時仍可使用太厚或產品有特別要求。沖壓彎頭的成型采用隨彎頭變形的管坯，并采用壓制機直接控制模具中的成型。與熱壓工藝相比，將壓制品放置在下模上，將內芯和端模插入管坯中，上模向下移動并壓制端部，并通過模壓成形彎頭。約束外模和支撐內模。外觀質量不如前者。沖壓彎頭的外弧在成型過程中處于拉伸狀態，其他部分的多余金屬沒有被替換，因此外弧處的壁厚薄了約10%。
沖壓彎頭是起初的彎頭生產技術。目前，該技術僅用于生產厚，高壓，硬質材料的彎頭。下面將簡要介紹生產工藝以及沖壓彎頭需要注意的事項。
1、沖壓彎頭的生產只能在有多少設備(例如壓機，基礎模具，上壓模和填充模)的后果下進行。壓力機的選擇需要是壓力，以確定愈大的彎頭變形。上壓力模具遵循基礎模具的描述。因為原始技術，所以模具并不優良。模具的長度需要大于彎頭的長度，以沖壓彎頭的加工余量，并且對填充模具的描述愈多。主要原因是所有由CNC車床制成的模具都具有一個厚度，一個模具和一個模具，以確定沖壓時肘部的口徑和外觀美觀。但是，這個問題沒有很好地解決。原始的沖壓彎頭等于每個口徑一個模具。無論厚度如何，彎頭的口徑都不能確定。目前沖壓彎頭的生產主要是用于厚壁和合金，而不是碳鋼。
2、加熱溫度也是生產沖壓彎頭的主要因素。原始產品基于肉眼。它幾乎被燒毀并直接拉到限度。然而，人眼有時并不了解溫度，是溫度。如果高，則彎頭只會在爐中掉落大量的氧化皮，并且厚度也會減小，導致彎頭的性能較差。而且，溫度升高，肘部加工得越軟，輕微的壓力就會使肘部變形。肘部的形狀也沒有很好地控制。略低的溫度并不等于加劇壓力的事件。
3、后：沖壓彎頭穿過限度并以粗糙的外觀出現。也有需要在殘障，車口打磨等之間進行交替。這等效于粗糙的工作，并且沖壓彎頭的外觀是這樣的。
沖壓一般沒有切屑碎料生成，材料的消耗較少，且不需其它加熱設備，因而是一種省料，節能的加工方法，沖壓件的成本較低。沖壓可加工出尺寸范圍大，形狀較復雜的零件，如小到鐘表的秒表，大到汽車縱梁，覆蓋件等，加上沖壓時材料的冷變形硬化效應，沖壓的強度和剛度均較不錯。
沖壓時由于模具了沖壓件的尺寸與形狀精度，且一般不破壞沖壓件的表面質量，而模具的壽命一般較長，所以沖壓的質量穩定，互換性好，具有"一模一樣"的特征。沖壓彎頭的成型工藝過程是復雜的，需要根據不同的材質和用途進行焊接，在的壓力下進行逐漸成形。
沖壓彎頭的成型需要按照的工序進行，嚴格遵守相應的流程過程，否則生產出的沖壓彎頭就會產生質量問題。根據需要，一個圓形環殼可以切割成4個90°彎頭或6個60°彎頭或其它規格的彎頭，該工藝適用于制造彎頭中徑與彎頭內徑比大于1.5D的任意規格大型推制彎頭，是制造大型推制彎頭的理想方法。
這種工藝成型方法使用在不同彎頭的生產中，在不同的區域中展現良好的使用價值，使工藝在不同的彎頭制作中具有良好的價值體現。大型沖壓彎頭的成型工藝過程的優點主要表現在以下幾個方面：沖壓彎頭優點：不需要管坯作原料，可節約制管設備及模具費用，且可任意大直徑而壁厚相對較薄的推制彎頭。
這種沖壓彎頭的原料比較，不需要加入管坯原料，在加工時容易控制。加工沖壓彎頭的坯料為平板或可展曲面，因而下料簡單，精度容易，組裝焊接方便，在加工時容易控制原料，操作比較簡單，沒有繁雜的工序，并且焊接和組裝比較方便。
