無縫保溫彎頭是一種具有中空截面、周邊沒有接縫的圓形，方形，矩形管材。無縫保溫彎頭是用鋼錠或實心管坯經穿孔制成毛管，然后經熱軋、冷軋或冷撥制成。無縫保溫彎頭具有中空截面，大量用作輸送流體的管道，無縫保溫彎頭與圓鋼等實心鋼材相比，在抗彎抗扭強度相同時，重量較輕，是一種經濟截面鋼材，普遍用于制造結構件和機械零件，如石油鉆桿、汽車傳動軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等。

無縫保溫彎頭冷拔過程中由于變形的不均勻性，從外表面層到內表面層，變形程度是不一樣的，靠近外表面層的附加彎曲變形和附加切變形比大，所以總變形程度外層比內層大，因而，外晶粒較細，硬度較不錯，內層則相反。若管壁越厚，摩擦系數愈大，模子的錐角越大，內外層總變形程度的差別也愈大，組織和性能不均勻程度增大，因為內外層變形程度不一樣，無縫保溫彎頭變形后內外層的組織性能就不一致。

一般的無縫保溫彎頭的生產工藝可以分為冷拔與熱軋兩種，冷軋無縫保溫彎頭的生產流程一般要比熱軋要復雜，管坯先要進行三輥連軋，擠壓后要進行定徑測試，如果表面沒有響應裂紋后圓管要經過割機進行切割，切割成長度約一米的坯料。然后進入退火流程，退火要用酸性液體進行酸洗，酸洗時要注意表面是否有大量的起泡產生，如果有大量的起泡產生說明彎頭的質量達不到相應的標準。外觀上冷軋無縫保溫彎頭要短于熱軋無縫保溫彎頭，冷軋無縫保溫彎頭的壁厚一般比熱軋無縫保溫彎頭要小，但是表面看起來比厚壁無縫保溫彎頭加明亮，表面沒有太多的粗糙，口徑也沒有太多的毛刺。

熱軋無縫保溫彎頭的交貨狀態一般是熱軋狀態經過熱處理后進行交貨。熱軋無縫保溫彎頭在經過質檢后要經過工作人員的嚴格的手工挑選，在質檢后要進行表面涂油，然后緊接著是多次的冷拔實驗，熱軋處理后要進行穿孔的實驗，如果穿孔擴徑過大就要進行矯直矯正。在矯直后再由傳送裝置傳送到探傷機進行探傷實驗，然后貼上標簽、進行規格編排后放置到到倉庫當中。

無縫保溫彎頭的存放要注意以下幾點：

1、保管鋼材的場地或倉庫，應選擇在清潔干凈、排水通暢的地方，遠離產生不好的氣體或粉塵的廠礦。在場地上要雜草及雜物，保持鋼材干凈。

2、在倉庫里不可以與酸、堿、鹽、水泥等對鋼材有侵蝕性的材料堆放在一起。不同品種的鋼材應分別堆放，防止混淆，防止接觸腐蝕。

3、大型型鋼、鋼軌、辱鋼板、大口徑鋼管、鍛件等可以露天堆放。

4、中小型型鋼、盤條、鋼筋、中口徑鋼管、鋼絲及鋼絲繩等，可在通風良好的料棚內存放，但上苫下墊。

5、一些小型鋼材、薄鋼板、鋼帶、硅鋼片、小口徑或薄壁鋼管、各種冷軋、冷拔鋼材以及價格高、易腐蝕的金屬制品，可存放入庫。

6、庫房應根據地理條件選定，一般采用普通封閉式庫房，即有房頂有圍墻、門窗嚴密，設有通風裝置的庫房。

7、庫房要求晴天注意通風，雨天注意關閉，經常保持適宜的儲存環境。

無縫保溫彎頭的生產是有壓力機，底座模具，上壓模具，和填充模具等幾個設備的共同作用下才可以生產的，壓力機的壓力大于彎頭變形的力量。無縫保溫彎頭生產的時候溫度也是很重要的，溫度過高的話彎頭會在爐內掉落氧化皮子，也會導致壁厚變厚，從而影響整體外觀，所以溫度要掌控好。無縫保溫彎頭生產出來之后就是盤口和車口修磨了，這些都是活，要認真仔細。因為這影響著整體外觀。

無縫保溫彎頭的用材以鋼材為主導的。這樣的鋼材大多數是由鋼錠、鋼坯等經施加外壓加工制得帶有形態、規格，賦予能力的材料?；谶@樣的工件用材的粘度較不錯，斷屑能力差，故而在展開攻絲時，較易于造成切削碎屑劃壞螺紋或絲錐崩刃等情況，進而損害生產速度和螺紋品質。無縫保溫彎頭在成形時外弧處于拉伸狀態，沒有其它部位多余的金屬實現補償，所以外弧處的壁厚約減薄10%左右。但由于適用于單件生產和低成本的特點，故沖壓彎頭工藝多用于小批量、厚壁彎頭的制造。沖壓彎頭分冷沖壓和熱沖壓兩種，通常根據材料性質和設備。