不銹鋼彎頭主要用于連接兩段不同端面半徑的管道，或用于管道改徑。彎頭一般需要根據具體工程要求或具體圖紙進行生產，除了要符合管道口徑的要求，還需要考慮管道的具體情況，如管道輸送壓力，流體粘度、磨損性、腐蝕性，流體輸送溫度等多方面的因素。具有相應的針對性和使用性，這是彎頭又一重要的施工使用特點。
關于不銹鋼彎頭的制作方法您了解多少？下面，為您詳細講解一下：
一、彎頭彎曲管件，我們接觸比多的，就是將直管變為不同曲率半徑的彎管，如彎頭、彎管等等；彎頭變直徑管件，指管端或管上某一部分直徑減??；
二、帶卷邊和封底類的管件，增加管端總強度向管的外側或內側卷邊或將管件端部封住的管件；改變斷面的管件，根據要求，將圓形斷面變為方形、橢圓形、多邊形等等；
三、帶凸緣和圓緣的管件，前者指管子端部向內側或外側凸，后者指在管的圓周方向形成隆起的或凹槽的管件；
四、彎頭變壁厚的管件，指沿管子長度方向使壁厚發生變化。
彎頭的生產是有壓力機，底座模具，上壓模具，和填充模具等幾個設備的共同作用下才可以生產的，壓力機的選擇需要是壓力要相應大于彎頭變形的力道，上壓模具和底座模具的的設計，由于原來的工藝很是后，模具也是很不，模具的長度需要要大于彎頭的長度確定沖壓彎頭的加工余量，填充模具的設計較為重要了現在都是數控車床做的模具一個厚度一個型號一條模具確定彎頭在沖壓的時候口徑和外觀的美觀但是原來這個問題是不好解決的，原來的彎頭就是一個口徑一個模具，不分厚度那樣做出來的彎頭的口徑是很不好確定的，現在的彎頭的生產只是針對厚壁和合金為主了不以碳鋼為主打了。
在焊接彎頭和管道的時候工件的清理的工作沒有做好，采用氧化焰，或者說是在擺動幅度過小沒有及時把熔渣拔出等，全是引起焊接夾渣的。焊條上面的皮子塊狀脫落了之后，沒有被充足的熔化。多層有多道的焊縫兒，也是原因之一。焊接時如果出現了夾渣的現象，就會再現了焊接完成了之后，壓力實驗或者說是在使用的過程之中會有漏水或者漏氣的現象發生的，所以說改成要在焊接彎頭避免此類的現象。
不銹鋼表面薄而鞏固的氧化膜使不銹鋼在所有水質中都具有優良的不易腐蝕性，即便地埋也具有優良的性。因此它適用于各種水質，除了清潔，不需要對水質進行控制，一起，也沒有腐蝕和超支的滲出物，可以堅持水質潔衛生，根絕二次污染，能飽嘗高達每秒30米的高水流沖擊。不銹鋼彎頭工藝采用自蔓延離心澆注的方法成型，主要利用物質自身化學反應，放熱燃燒產生高溫，在燃燒波蔓延過程中合成新物質的技術。檢測時將探頭垂直向彎頭內壁發射特別脈沖，探頭起先接收到由管壁內表面的反射脈沖，然后特別探頭又會接收到來自管壁外表面的反射脈沖，這個脈沖與內表面反射脈沖之間的路程間距反映了管壁的厚度。
