無縫彎頭主要用在管道運輸中，可以被用來運輸一些流體，比如，一些能源等等，石油和燃氣已經一些地下水的運輸，都可以依靠無縫彎頭來實現。一般用途的無縫彎頭由普通碳素結構鋼、低合金結構鋼或合金結構鋼軋制，產量多，主要用作輸送流體的管道或結構零件，此類鋼制造的無縫彎頭被普遍用于液壓支柱、高壓氣瓶、高壓鍋爐、化肥設備、石油裂化、汽車半軸套、柴油機等。根據化學成分(主要是含碳量)、熱處理工藝和用途的不同。到了進一步的使用和推廣，談及無縫彎頭，我們會想到的是這種管道材料的質量優良，這是無縫彎頭的一大特點，其次，無縫彎頭采用的是鋼材的結構，所以無縫彎頭的硬度是很高的，這就是它能夠普遍使用的原因。

無縫彎頭內壁常用處理的方法有三種：涂料、樹脂砂漿、水泥砂漿。但三種方法都存在兩個問題：一是層與鋼管的粘結強度問題。關于涂料和樹脂砂漿兩種方法均要求鋼管內外壁除銹才能施工，但這點難以做到。因而銹點部分就形成了日后分層剝離的來源，構成腐蝕和結垢。二是鋼管大部分都是現場對焊施工，在焊完后進行。只能是人工進行，質量不易控制，并且對于直徑小的管，因為人員無法進入施工，無法進行處理工作，這也就形成了日后焊縫損壞的隱患。

導致無縫彎頭裂紋的原因有哪些呢？下面，為您詳細介紹一下：

一、原料因素質量較差的管坯會出現內、外翹皮，結疤、裂縫等；

二、溫度因素無縫彎頭生產的一道重要工序是加熱，加熱不良(不均勻、溫度不夠等)會引起內翹皮等；

三、設備因素從出爐開始，各設備部件，都會影響管材的終質量。如，設備部件的碰刮，會引起外翹皮、凹坑；進穿孔機不順利，會造成管坯頭部受水淋而咬入困難或頭部內翹皮；

四、工藝問題工藝問題中也相當復雜，有調整的問題，有設備故障的問題、還有就是工藝部件(頂頭、導板、軋輥等)磨損后產生的管材質量問題。

下面，再來講講無縫彎頭是用鋼錠或實心管坯經穿孔制成毛管，然后經熱軋、冷軋或冷撥制成。無縫彎頭在國鋼管業中具有重要的地位。下面，我們再來介紹一下無縫彎頭的驗收方法：

一、無縫彎頭的質量檢查和驗收應由供方技術質量監督部門進行；

二、供方確定交貨鋼管符合相應產品標準的規定。需方有權按相應產品標準進行檢查和驗收；

三、無縫彎頭應成批提交驗收，組批規則應符合相應產品標準的規定；

四、無縫彎頭的檢驗項目、取樣數量、取樣部位和試驗方法，按相應產品標準的規定。經需方同意，熱軋無縫彎頭可按軋制根數組批取樣；

五、無縫彎頭實驗結果，某一項不符合產品標準的規定時，應將不合格者挑出，并從同一批鋼管中，任取雙倍的數量試樣，進行不合格項目的復驗；

六、復驗結果（包括該項試驗所要求的任一指標）不合格，則該批鋼管不可以交貨；下列檢驗項目，初驗不合格時，不允許進行復驗：

1、低倍組織中有白點；

2、顯微組織；

3、復驗結果不合格（包括初驗結果顯微組織不合格，不允許復驗的項目）的鋼管，供方可逐根提交驗收；或重新進行熱處理（重新熱處理次數不可以超過二次），以新的一批提出驗收；

七、如產品標準未作特別規定，鋼管的化學成分按熔煉成分進行驗收。